BMW

Poll without page-refresh

Article on other languages:

BMW
بي_إم_دبليو
BMV
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
ب‌ام‌و
BMW
Bayerische_Motoren_Werke_AG
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
बी.एम.डब्ल्यू
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
บีเอ็มดับเบิลยู
BMW
BMW
بی_ایم_ڈبلیو
BMW
BMW

BMW:stä moottoriurheilun parissa kertoo artikkeli BMW moottoriurheilussa.

BMW AG (lyhenne sanoista Bayerische Motoren Werke, suom. Baijerin moottoripaja) on saksalainen yritys, joka valmistaa henkilöautoja ja moottoripyöriä. Yhtiö valmistaa myös lentokonemoottoreita yhdessä Rolls-Roycen kanssa. BMW on toimittanut moottoreita muun muassa Formula 1-talli Williamsille, kunnes se osti Sauber-tallin ja ryhtyi kilpailemaan BMW Sauber nimellä. Münchenissä pääkonttoriaan pitävän BMW-konsernin liikevaihto kasvoi 56 miljardiin euroon vuonna 2007. Nykyisellään konserni työllistää maailmanlaajuisesti noin 106 000 työntekijää, vuosituotannon ollessa noin 1,3 miljoonaa autoa ja 100 000 moottoripyörää. BMW AG:n osakkeet noteerataan Frankfurtin arvopaperipörssin DAX-indeksissä. BMW-konsernin tuotemerkkeihin kuuluvat muun muassa autovalmistajat BMW, Mini ja Rolls-Royce sekä moottoripyörävalmistajat BMW Motorrad ja Husqvarna.

Historia

Yhtiön alkuperä juontuu vuoteen 1913, jolloin baijerilainen Karl Rapp perusti lentokonemoottoripajan Müncheniin. Pajan nimeksi tuli Rapp Motorenwerke GmbH. Vuonna 1917 yhtiön nimi muutettiin Bayerische Motoren Werke GmbH. BMW:n logo on tyylitelty kuvaus lentokoneen potkurista ja on lainannut värityksensä Baijerin osavaltion lipusta.

EMW, Eisenacher Motoren Werke

Toisen maailmansodan päätyttyä Saksan itäpuolelle Eisenachiin jääneet tehtaat jatkoivat autojen ja moottoripyörien valmistusta BMW-nimellä, ja vuonna 1952 Itä-Saksassa nimi vaihtui EMW:ksi (Eisenacher Motoren Werke) ja tuotemerkin siniset alueet muutettiin punaisiksi.

Lentokonemoottorit

BMW:n lentokonemoottoreiden merkittävimpiä kehitysaskeleita oli mekaanis-hydraulinen laite, joka sääti automaattisesti moottorissa polttoaineen virtausta, ahtimen säätöjä, seossuhdetta, sytytyksen ajoitusta ja propellin lapakulmia suhteessa kaasuvivun asentoon. Kyseisen laite, kommandogeraet, on nykyautoissa olevien moottorinohjausyksiköiden esi-isä.

BMW:n lentokonemoottoreihin asennettiin myös vesi/metanoli -suihkutusjärjestelmiä, joilla jäähdytettiin polttoaineseosta ahtimen jälkeen.

BMW:n valmistamia moottoreita asennettiin toisen maailmansodan aikana ainakin seuraaviin konemalleihin:

Junkers Ju 52:ssa käytetty BMW 132T tähtimoottori

BMW:n BMW 003 suihkumoottori oli tarkoitus asentaa myös Messerschmitt Me 262-suihkukoneisiin, mutta ne eivät koskaan ehtineet kyseisen koneen siipien alle.

Sodan jälkeen neuvostoliittolaiset asensivat Saksasta sotasaaliiksi saamiaan BMW:n 003 -mallin suihkumoottoreita Mig-9 lentokoneisiin ennen Neuvostoliiton omien suihkumoottoreiden valmistumista.

Merimoottorit^[2]

BMW D7
- 4,5kW dieselmoottori 7,5 metrin/2 tonnin purjeveneisiin asti.
BMW D12
- 7,5kW dieselmoottori 9 metrin/3 tonnin jahteihin ja moottoripurjeveneisiin asti.
BMW D35
- 22kW dieselmoottori 10,5 metrin/8 tonnin jahteihin ja moottoripurjeveneisiin asti.
BMW D50
- 33kW dieselmoottori 12 metrin/12 tonnin jahteihin ja moottoripurjeveneisiin asti.
BMW B130
- 88kW bensiinimoottori päiväristeilijöihin, hyttiristeilijöihin.
BMW B190/220
- 121/140kW bensiinimoottori liukuun nouseviin risteilijöihin.

Merkkivuosia

"Nelisylinterinen". BMW:n pääkonttori Münchenissä

1919 ensimmäinen BMW moottoripyörän moottori.
1923 Ensimmäinen BMW-moottoripyörä.
1929 Ensimmäinen BMW-auto.
1933 Ensimmäinen 6-sylinterinen moottori markkinoille mallissa 303.
1937 Ernst Henne ajoi 279 km/h BMW-moottoripyörällä.
1944 BMW:n tehdas Münchenissä tuhoutui pahoin pommituksissa.
1945 Jälleenrakentaminen alkaa sodan jälkeen.
1948 Ensimmäinen BMW-moottoripyörä sodan jälkeen.
1951 BMW-autojen valmistus aloitettiin uudestaan.^lähde?
1955 Frankfurtissa esiteltiin BMW 507, joka on edelleenkin yksi arvostetuimmista autoista^{kenen mukaan?}.
1959 Yhtiön hallitus ehdotti BMW:n myyntiä Daimler Benzille – pienosakkeenomistajien ja työntekijöiden ansiosta kauppa ei toteutunut.
1973 Muutto uuteen futuristiseen pääkonttoriin, joka sai lempinimekseen Nelisylinterinen.
1983 Nelson Piquet voitti Brabham/BMW:llään Formula 1 -maailmanmestaruuden.
1990 BMW:n tutkimus-, ja insinöörikeskus FIZ avattiin Münchenissä.
1994 BMW:n ensimmäinen tehdas USA:ssa aloitti Z3-mallin tuotannon.
2002 CleanEnergy-projektin myötä esiteltiin ensimmäinen BMW 7-sarjan auto, joka kulkee vetykaasulla.

Automallit

BMW on perinteisesti ollut Mercedes-Benzin kovin kilpailija. BMW on yksi harvoista jäljellä olevista automerkeistä, jotka valmistavat lähes ainoastaan takavetoisia automalleja. BMW ei käytä muista valmistajista poiketen V6-moottoreita, vaan niin kutsuttuja pitkittäisasennettuja kuusisylinterisiä rivimoottoreita. Näitä moottoreita kutsutaan yleisesti nimellä "suora kutonen". BMW valmistaa myös kahdeksan, kymmenen ja kaksitoistasylinterisiä V-moottoreita.

BMW:n valmistamat henkilöautomallisarjat ovat: 1-, 3-, 5-, 6-, 7-, 8-, M-, Z- ja X-sarjat, esimerkiksi 116i ja 730dA. Lisäksi BMW valmistaa 2001 markkinoille tullutta muista malleista poiketen etuvetoista uutta Miniä. Mallisarjoissa loppupääte "i" kertoo kyseessä olevan bensiinin ruiskutuksella varustettu malli ja vastaavasti loppupääte "d" indikoi dieselmoottorista mallia. Loppupääte "A" indikoi automaattivaihteistoa useimmissa mallisarjoissa. 7-sarjassa loppupääte "L" tulee saksankielen sanasta "lang" (suom. pitkä), ja tarkoittaa akselivälin olevan 14cm perusmallia pidempi.

Nelivetoisia malleja ovat kaikki X-sarjalaiset sekä eräät 2000-luvun 3- ja 5-sarjalaiset jotka tunnistaa mallimerkinnän "x"-kirjaimesta. BMW on vuosina 1992 - 1996 valmistanut myös E34-korista 525ix-mallia, jonka esikuvana toimi 1986 - 1992 myytävä E30-korinen 325iX.

BMW 3-sarjan malli (E90)

Tuotannossa olevat mallisarjat

Vanhoja malleja

BMW Motorrad - moottoripyörät

BMW R32

BMW R1200RT

BMW Motorrad, BMW-konsernin divisioona, valmistaa moottoripyöriä ja ajovarusteita. Se esitteli ensimmäisen moottoripyöränsä R32:n vuonna 1923. Ensimmäisestä moottoripyörästään lähtien BMW:t ovat perinteisesti olleet tunnettuja bokserimoottoreistaan ja kardaanivedosta. Nyttemmin nelisylinteriset rivimoottoriset- ja kaksisylinteriset V-moottoriset mallit muodostavat yhä suuremman osan tuotannosta. Lisäksi BMW valmistaa myös pienempiä yksisylinterisiä 650-kuutioisia malleja. BMW osti Husqvarnan moottoripyörätuotannon vuonna 2007.

Ennen BMW:n moottoripyörät ovat olleet tunnettuja nimenomaan hyvistä matkaominaisuuksistaan. Valitettavasti mallisto oli samalla saanut maineen pappapyörinä. Nyttemmin BMW on pyrkinyt muuttamaan imagoaan nuorekkaampaan suuntaan esittelemällä lukuisia aiempaa urheilullisempia malleja. BMW on ollut moottoripyörävalmistajien etunenässä lukkiutumattomien ABS-jarrujen ja polttoaineensuihkutusjärjestelmien tuomisessa moottoripyöriin. Nelisylinterisissä rivimoottoreissa käytetään neliventtiilitekniikkaa. Kaikki BMW:n moottorit ovat nelitahtisia ja niissä on 450-kuutioista moottoria lukuun ottamatta elektroninen polttoaineensuihkutusjärjestelmä.

BMW käyttää mallinimissä iskutilavuutta edeltävää kirjainta indikoimaan moottorin tyyppiä ja iskutilavuuden jälkeisiä kirjaimia indikoimaan moottoripyörän rungon tyyppiä. Esimerkiksi mallinimi R 1200 GS kertoo kyseessä olevan 1200-kuutioisella kaksisylinterisellä bokserimoottorilla varustettu matkaenduro.

K - nelisylinterinen rivimoottori
R - kaksisylinterinen bokseri- eli vastaiskumoottori
F - kaksisylinterinen rivimoottori, vanhemmissa malleissa yksisylinterinen moottori
G - yksisylinterinen moottori

GS - Gelände / Sport - matkaenduro-/allround-malli
GT - Gran Tourismo - nopeaan ajoon suunniteltu matkamalli
LT - Luxus-Tourer - suuri matkamalli
RS - Reise-Sport - urheilullinen matkamalli
RT - Reise-Tourer - matkamalli
R - Roadster - kattamaton ns. nakupyörä
S - Sport - urheilullinen ns. sporttipyörä
ST - Sport-Tourer - urheilullinen matkapyörä

Tuotannossa olevat mallisarjat

High Performance

Offroad

Touring

Street

Sport

BMW Motorsport (M)

BMW M6 Coupé

Automerkkiin on vuosien aikana yhdistetty urheilullisuus. Vuonna 1972 perustettiin BMW M GmbH:n (BMW Motorsport) hoitamaan yhtiön kilpa-autotoimintaa. Yritys kehitti BMW:lle moottoreita ja kilpailuista saamiensa kokemuksien perusteella rakensi 455 kappaletta aikansa superautoa BMW M1:tä, jonka 277 hevosvoiman moottorin BMW M GmbH valmisti. Samaa moottoria käytettiin 286 hevosvoiman tehoisena 1984-1988 BMW M 635 CSI:ssä sekä 500srj:n E28 korimallin M5-versioissa.

Nykyään M-tekniikkaa käytetään sarjatuotantoautoissa minkä voi tunnistaa autossa olevasta M-kirjamesta. Merkki löytyy sekä korista ja moottorista. Varsinaisten M-mallien, kuten M3, M5, M6, sekä Z3- ja Z4 M Coupé ja M Roadster, lisäksi tavallisiin BMW-autoihin on saatavilla BMW Motorsportin lisävarusteita ja näiden olemassaoloa on usein merkitty autoyksilöissä M-kirjaimella. Nämä eivät kuitenkaan ole varsinaisia M-malleja.